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现实版“盲井”！接连杀死矿工骗取近百万赔偿金，骨灰让人随便扔了就行******原标题：现实版“盲井”！接连杀死矿工骗取近百万赔偿金，骨灰让人随便扔了就行　　【本文转载自微信公众号“北青深一度”（ID：bqshenyidu）】 案发6年后，两名真正被谋害的矿工，真实的个人信息仍然模糊。 接连发生在河北省沙河市汇鑫煤矿、鑫源煤矿的两起杀人伪造矿难骗赔案，虽然年代已久，但一直未对外披露详情。北京青年报记者经过两个月的采访，详细还原了这两起河北“盲井案”的案发经过。 两起案件的侦破，源自“1·02”内蒙古系列杀人骗赔案侦办过程中发现的新线索。当年被指控故意杀害了17人的74名案犯，在审讯中，另外供述了35条线索。这些线索后被分到各省市公安机关继续侦办，并不断有新案被破获。

公安部“1·02专案”被押解归案的案犯 寻找“猎物”沙河市位于太行山东麓，毗邻山西，境内矿产资源丰富，探明的煤储量达10亿吨，2012年有大小煤矿54家。 汇鑫煤矿成立于2008年，地处沙河市白塔镇王下曹村南部的丘陵高地。兴盛时，有上百人在矿上工作，多个矿井同时作业，每天产煤超过400吨。 2011年3、4月间，云南省昭通市盐津县人刘德强、刘天忠与兰发金、王大康、刘友勤预谋， 诱骗他人冒名去煤矿干活，在井下将人杀死后，再以矿难名义骗取赔偿金。毛忠银、王陆全得知消息后，同意一起参与。他们最终将作案地点，选在了汇鑫煤矿。后来遇害的矿工约20多岁，身高1.6米左右，云南口音。 兰发金以冒用的“王昌雄”的名字，带他进矿做工。时至今日，他的具体身份信息，办案警方仍未准确掌握。在涉案人员的供述里，兰发金给刘德强打电话，说“找到作案对象了”，其侄子兰耀林把人带到了云南省盐津县火车站。刘德强到火车站与兰耀林会合后，一起带着“王昌雄”去了西安。因在西安未找到适合作案的煤矿，他们联系正在沙河打工的刘友勤，又乘车来到沙河市白塔镇。 宾馆住宿登记信息显示，从2011年4月7日开始，刘德强、刘天忠、毛忠银、王陆全、兰发金等人在沙河市站前街、白塔市场等处住宿。三四天后，刘友勤找到作案的汇鑫煤矿，“王昌雄”在刘德强、刘天忠、王大康、刘友勤带领下，一起去了汇鑫煤矿上班。5人被安排在同一个班，刘友勤当上了班长。 汇鑫煤矿早在2014年已关闭，当年的井口也已填埋，只剩下一些仍未拆除的矿工宿舍，院子里还搁置着6台报废的绞车。今年2月，当地的老矿工向记者确认，8年前，矿上确实发生过死人的事情。 汇鑫煤矿早已关闭多年 “王昌雄”死了2011年4月21日，距离“王昌雄”和刘德强、刘天忠、王大康、刘友勤一起到汇鑫煤矿上工，还不到一周的时间。 时任汇鑫煤矿生产矿长的常对锁向警方回忆，当天矿上并未正式生产，下午两点，常对锁带领7名矿工下井维修巷道，其中包括“王昌雄”等五人在内。 起先大家在一起干活，案发前40分钟，“王昌雄”等五人去了70多米远的另一处地点。到下午四五点间，五人里有一人过来喊常对锁，说“那边埋住个人”。 刘德强事后供述，他与王大康负责放哨，刘友勤把“王昌雄”打死的情景他并没看见。他听到刘友勤对他说：“人死了，就说塌方把人砸死的。”于是，刘德强去喊其他人来。 王大康供述，他被刘友勤安排在“井口处给他们放风”，刘友勤、刘天忠、刘德强三人在一起，具体是谁杀的人他不知道。 “王昌雄”具体是怎么死的，没有人说的清楚。 常对锁跑到事发处，看到“王昌雄”被四五罐渣（一罐渣重一吨多）埋在下面。尸体被刨出来时，头上还带着安全帽。常对锁用井下电话，将事情报告了矿长。 时任汇鑫煤矿安全矿长张利彬接到矿长电话赶到现场，看到“王昌雄”被风筒布包着放在风井上口的地上。随后“王昌雄”被送往沙河市中西医结合骨病医院，医生确认人已经死亡，尸体转入太平间。 鑫源煤矿残存的矿工宿舍 煤矿没有向警方报警，而是选择私了，让刘德强通知“王昌雄”家属来处理赔偿事宜。 刘德强用电话通知了兰发金。此时，刘天忠、兰发金、毛忠银已在白塔镇的宾馆里住了近一个月。 根据王陆全和刘天忠的供述，接到电话后，兰发金以“一起出去打工”的名义让王陆全赶到郑州，而他与刘天忠一起去了郑州火车站与王陆全会合。 在郑州火车站附近的一家宾馆里，王陆全被告知，在煤窑整死个人，给煤矿报的是他儿子，（兰发金）让他冒充死者父亲。王陆全同意后，三人返回白塔镇。 事发三天后，兰发金、刘天忠、毛忠银、王陆全来到矿上与矿方商谈。第二天，几个人一起到沙河市殡仪馆看了“王昌雄”。 2011年4月25日，中西医结合骨病医院出据了死者名为王昌雄的医学死亡证明，尸体于当天火化。汇鑫煤矿矿长曾利刚称， 尸体火化后，其在殡仪馆将40.5万元现金给了王陆全，王陆全写下了收条。真实的王昌雄确曾在沙河市白塔镇打工，后回了老家云南省盐津县。他曾因身份证丢失补办过新证件，他并不知道自己的身份信息被父亲王陆全一伙人冒用。新的“猎物”刘德强离开汇鑫煤矿后并没有离开沙河市，他仍在白塔镇打工。五个月后，刘德强参与了发生在沙河的另一起杀人伪造矿难骗赔案。 2011年9月的一天，刘德强接到艾汪全打来的电话，称他那儿有个人，让刘德强找个地点，把人弄死，骗取赔偿金。 艾汪全的名字，曾出现在公安部督办的“1·02”系列杀人骗赔案中。该案74名案犯被控先后杀害17人，艾汪全在起诉书中被列为第一被告人。 被艾汪全找来的“猎物”姓张，40岁，山东人，高个子，没有身份证，在湖南省临武县七里凹煤矿打工时与张贵从结识。艾汪全发现，对方没有手机，“和家里人没有联系，弄死他不会有家属找”，便将“杀人骗赔”的想法告诉张贵从。 张贵从起初“不敢干，没同意”，后来经不住艾汪全“不用你杀人”、“给你分钱”的诱惑，最终改变主意。刘德强与艾汪全商量好，用其弟弟刘德昆的身份送“猎物”进矿打工，让其父亲刘天贵冒充家属领取赔偿金。 这一次，刘德强将作案地点选在了距汇鑫煤矿约15公里的鑫源煤矿。该矿位于沙河市十里亭镇下解村南部，成立于2003年，当地人也称为“沙河市棉麻煤矿”。 刘德强找到了在鑫源煤矿上班的肖文和郑建峰，通过肖、郑二人介绍，“刘德昆”和郭光荣到了鑫源煤矿上班，4人被安排在同一班组，肖文是班长。 父子合伙骗赔鑫源煤矿早已停产，大院里杂草丛生，负责看守的门卫告诉记者，“刘德昆”就死于大院外西南侧矿井。 2011年9月22日，矿工周银春与同一班组的“刘德昆”、肖文、郑建峰、郭光荣上夜班，负责清理井底。晚上9点左右，五人一起下井。 周银春回忆，他和郭光荣在打扫井底，肖文、郑建峰往坡头（坡上面）去出煤，“刘德昆”独自推罐车往坡底去接煤。“刘德昆”距离周和郭约200米远，距肖、郑约50米。 大约一小时后，肖文跑来说，“刘德昆”被砸了。 四个人跑到事发处时，看到“刘德昆”躺在罐车旁边，头部、身体旁边有几块较大的石头，头上、脸上都有血。周银春摸了摸“刘德昆”，发现已经没有了心跳和呼吸。 2011年9月22日晚11点左右，接到肖文电话的鑫源煤矿的生产矿长樊书朝赶到井下时，“刘德昆”已经被抬入罐车向井口运。借着安全帽上的灯光，他看到“刘德昆”左侧太阳穴旁有一个小坑，当时没流血。矿上3个人开着皮卡车将“刘德昆”尸体送到了附近的鸡泽县火葬场。 真正的刘德昆为了使哥哥、父亲能分到钱，同意拿自己的身份证冒充死者身份信息进行火化，他并不知道“刘德昆”是被谋杀的。获知“事成了”的刘德强，打电话让父亲刘天贵拿着户口本，到沙河来冒充死者家属。矿上安排“家属”去看尸体时，刘天贵“真把死者当成刘德昆了，当时还哭了”。 10月2日，50万元赔偿金通过银行转账划入刘天贵新开的账户。当天，尸体以“刘德昆”的身份信息被火化，骨灰被刘天贵带出火葬场。据张贵从供述，之后刘德强把骨灰给了另一个人，并说：“随便扔了就行了。” 刘石岗矿的矿工宿舍 还有案件在侦办中内蒙古系列杀人骗赔案被命名为公安部“1·02专案”，经过侦破，最终74名案犯被指控故意杀害17人。在审讯过程中，74名案犯还另外供述了35条新线索，被分到各省市公安机关继续进行侦查。 发生在沙河市的这两起盲井案，虽然年代已久，但并未对外披露。两起案件源自“1·02”内蒙古系列杀人骗赔案侦办过程中发现的新线索，亦可视为这一系列案的侦破继续。 鑫源煤矿“刘德昆”命案由内蒙古乌拉特中旗刑警大队向沙河市公安局移交犯罪嫌疑人肖文等涉杀人、诈骗案线索。2016年5月5日，沙河市公安局立案侦查。 汇鑫煤矿“王昌雄”命案因兰发金在陕西省白水县看守所检举发现线索。2016年3月3日，沙河市公安局立案侦查。 在“1·02专案”中发现的新线索，目前各地警方仍在侦破中。 据陕西旬阳警方消息，2018年3月25日19时，犯罪嫌疑人何某被抓获。经查，2011年以来，何某伙同其他犯罪嫌疑人，以到“河北省沙河市刘石岗矿”务工为名，先后将多名受害人骗至矿井下杀害，然后冒充死者家属，骗取矿方巨额赔偿金。陕西旬阳警方后将何某移交给邯郸警方。2019年3月，北青报记者从邯郸市永年区公安局了解到，何某所涉案件与“公安部1·02专案”相关，是公安部督办案件。 多个信源向记者证实，何某此前被羁押在河北省邯郸市永年区看守所，今年3月中旬因身体原因被取保候审，但还有约17名与何某所涉案件相关的人员仍在看守所关押。

4月20日 东非要闻【第718期】万豪集团着眼于拓宽在埃塞俄比亚的业务******原标题：4月20日 东非要闻【第718期】万豪集团着眼于拓宽在埃塞俄比亚的业务声明：东非要闻旨在为公众提供资讯服务，欢迎转载和引用，但须注明：“转/引自‘明危东非观察’微信公众号”

1.万豪集团着眼于拓宽在埃塞俄比亚的业务埃塞俄比亚新商业报2019年4月19日消息，万豪国际集团(Marriot International)总裁兼首席执行官苏安励(Arne Sorenson)19日上午在亚的斯亚贝巴会见了埃塞俄比亚总统祖德(Sahle Work Zewde)，并向后者传达了集团将在埃塞俄比亚拓展业务的计划。据埃塞俄比亚总统办公室透露，该酒店业巨头已经设定了一个目标，用来探索与埃塞俄比亚方面合作以进一步提升该国酒店行业发展的新途径。苏安励表示，“埃塞俄比亚的旅游产业，尤其是酒店业正在持续增长。由于全球市场竞争激烈，埃塞俄比亚需要在该领域做得更多，而万豪集团已准备好就此与埃塞的相关机构合作”。据悉，除了强调埃塞在酒店业发展上的相对优势外，他还向总统简要介绍了拟在明年9月于亚的斯亚贝巴举行的一个关于酒店业的会议，目的是邀请世界各地的人们来促进埃塞俄比亚和非洲大陆的遗产保护工作。祖德总统对万豪集团的倡议表示赞赏，并重申政府支持以产生显著效果的方式来实现上述项目。2.肯尼亚全国已有20个郡被列入受灾挨饿观察名单 全非网2019年4月19日消息，在持续的干旱天气不断蔓延的情况下，肯尼亚全国旱情管理局（NDMA）又将另外七个郡列入了受灾挨饿的观察名单之中，这使得该国目前出现粮食和用水短缺的郡县数量已达到20个。对此，NDMA警告称，由于传统上三至五月份到来的雨季此番出现延迟现象，预计未来会有更多地方受到影响。根据NDMA对干旱严重程度的排名，上述20个县中有4个目前处在“干旱警报期”阶段，这意味着该地区的民众需要粮食援助和紧急供水才能生存。它们分别是瓦吉尔郡(Wajir）、曼德拉郡(Mandera)、加里萨郡(Garissa)和图尔卡纳郡(Turkana)，均位于肯尼亚北部地区。这些地方的居民生活严重依赖放牧活动，目前的形势将给其生计带来影响。NDMA表示，今年一至三月出现的干旱和高温已导致越来越多的郡进入旱灾警报期，从2月份的1个郡增加到3月份的5个郡。此外，其他受影响的16个郡包括夸勒郡(Kwale)、纳罗克郡(Narok)、基图伊郡(Kitui)、巴林戈郡(Baringo)、塔纳河郡(Tana River)、桑布卢郡(Samburu)、恩布(恩贝尔)郡(Embu/Embere)、泰塔塔维塔郡(Taita Taveta)、涅里(基尼)郡(Nyeri/Kieni）、西波克特郡(West Pokot)、伊希约洛郡(Isiolo)、莱基皮亚郡(Laikipia)、基里菲郡(Kilifi)、拉穆郡(Lamu)、马瓜尼郡(Makueni)及卡耶亚多郡(Kajiado)。

主编：姜恒昆编译：陈洋、张锡武校对：王状状责编：王状状关于我们

Tod’s 集团董事长：战略变革开始收效，电商渠道以高两位数增长******原标题：Tod’s 集团董事长：战略变革开始收效，电商渠道以高两位数增长意大利奢侈品集团 Tod’s SpA（以下简称 Tod’s）董事长 Diego Della Valle日前表示，电商渠道销售额以高两位数增长，此前部署的战略开始收效。近年来，这家以豆豆鞋闻名的鞋履和皮具生产商一直难以吸引到年轻一代的奢侈品消费者，为此推行了一系列新战略来推动集团增长，如专注于数字化变革、缩短商品的上新周期、推出更多联名系列等。Diego Della Valle 表示，集团希望在留住老顾客的同时，吸引千禧一代。“此前做的部分运营前端工作给了我们信心，我们当前的发展方向是正确的。”Diego Della Valle 认为，2017年底推出的新商业模式——Tod’s Factory，推动销售额恢复增长，也让集团同名品牌 Tod’s（托德斯）重获新生，能够及早发现和解决问题。Tod’s Factory 项目意在重点关注经典产品的同时，一年内发布多个系列：除一年两季的常规系列外，还会有胶囊系列和限量系列，甚至有可能每两个月就推出一次新产品。（详见此前报道：Tod’s集团“大动干戈”：不要创意总监，要更高的上新频率！推出一年发布多个系列的革新运动）就在今年1月，品牌在米兰举行2019男士秋冬系列服装—— Gentleman Flow 的新品发布会时，Diego Della Valle 表示，现代生活节奏改变了时尚设计，按季推出新款的行为已经过时。为了保证消费者的好奇心，提高品牌曝光率，他们必须保证门店两月一次的上新速度，并且通过广告和媒体向公众强调上新信息。Diego Della Valle 同时指出：“我们正在做一些需要做的事情”。他认为，集团此前进行的管理阶层重组——任命一位联合 CEO，卓有成效。2018年6月，Diego Della Valle 宣布卸任日常管理工作，全权交给集团新任首席执行官 Umberto Macchi di Cellere，自己则专注于品牌推广工作。（详见《华丽志》此前报道：Tod’s 集团董事长 Diego Della Valle 放权：今后专注品牌推广，日常管理工作转交 CEO）Diego Della Valle 还透露，为了提高设计师和艺术家的设计速度、制定新的生产计划，集团付出了很大的努力。新的商业模式对于集团来说是巨大的变革，改革后接踵而来的销售机会也足以证明决策的正确。现在，集团对产品生产有了更好的控制，所以销售状况有所转好，改革的风险也有所降低。（详见《华丽志》：Tod’s 集团主席：按季上新已过时，奢侈品门店必须保持两月一次上新速度）Diego Della Valle 表示，电商目前为集团贡献了7%的销售额，且正在以高两位数的速度增长，集团希望该渠道未来1～2年能继续保持当前增速，推动集团获得更为可观的销售额。为了加强线上扩张，以及应对消费者的全渠道消费需求，Tod’s 还计划近一个月内在米兰蒙特拿破仑大街（Montenapoleone）开设一家全新的旗舰店。Diego Della Valle 表示，2019年财年第一季度利润表现令人失望，主要原因是集团正采取措施，想要“尽快取得可持续发展的成果”。Tod’s 集团近两年的业绩表现均不及市场预期，2018财年销售额同比下滑2.4%至9.41亿欧元，净利润同比下滑33.6%至4710万欧元。关于2019财年，Diego Della Valle 表示，在盈利能力方面，仍旧是“转型之年”。集团首席财务官 Emilio Macellari 在发布2018财年财报时表示，春季系列是“又一个振奋人心的开始，我预计2019财年的同店销售额与2018财年相近。”他还指出，3%的销售额增长预期“是合理的，且挑战性不高。”（详见《华丽志》：Tod’s 集团发布2018财年完整财报：销售趋于稳定，但利润明显下滑，大中华区增长3.2%）Della Valle 家族正逐步回购集团的股权，这表明创始家族对公司的未来发展很有信心。Della Valle 家族目前持有集团63%的股权。预计到今年10月底，Diego Della Valle 及其家族将拥有集团全部股本的68%。（详见《华丽志》：在股价跌至9年半以来最低点后，Tod’s 创始家族 Della Valle增持股份助力反弹）而关于自己在集团的位置，Diego Della Valle 表示：“我对现在的状态很满意。”Tod’s 集团将于5月9日公布2019财年第一季度财报。丨消息来源：路透社、《华丽志》历史报道丨图片来源：Tod’s 官网丨责任编辑：刘隽

艾滋病来临的时候，身体常有四个征兆，有两种习惯的人要检查一下******原标题：艾滋病来临的时候，身体常有四个征兆，有两种习惯的人要检查一下几十年前，当第一例艾滋病患者被确诊的时候，很多人觉得它还很遥远。几十年过去了，你还会觉得艾滋病很遥远吗？当然不会，过去，艾滋病是一种罕见病，现在，艾滋病早已成为了一种常见病。过去，医院要是确诊一例艾滋病，那绝对是重大事件，但现在，在大型的三甲医院里，一个月确诊很多艾滋病患者，已经是常事。来看看最新的数据，截至2018年9月底，全国报告存活感染者85.0万，死亡26.2万例，估计新发感染者每年8万例左右。但是这些其实都是保守数字，也就是医院和疾控中心发现确诊的上报的，还有一些患者，还没有及时发现。那么，艾滋病找上的时候，身体都有哪些征兆呢？第一，发热，是最常见的症状之一，主要原因是艾滋病导致的感染所致。第二，消化道症状，由于艾滋病持续攻击人的免疫系统，会导致免疫力下降，患者会出现腹痛，腹泻，呕吐等消化道症状。第三，呼吸道症状，同样的道理，由于免疫力下降，艾滋病患者的呼吸系统会更脆弱，更容易出现咳嗽咳痰。第四，淋巴结，艾滋病会引起全身淋巴结肿大。性传播是艾滋病的主要传播方式，在2017年报告感染者中经异性传播占比为69.6%，男性同性传播为25.5%，除了性传播以外，吸毒传播也是主要的方式，因为吸毒者共用注射器。所以如果有这两种习惯的人群，在出现上述四个征兆的时候，一定要及时检查。

美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890